Actualmente el Gasoducto Tarabuco Sucre (GTS) abastece a los mercados de Sucre, Potosí y áreas de influencia. El gasoducto transporta gas natural que proviene de los siguientes sistemas: I. Sur por medio del Gasoducto Taquiperenda Cochabamba (GTC, Tramo Taquiperenda – Tarabuco Ø6”). II. Desde Huayñacota hasta Tapirani (en sentido inverso al GTC Ø6”) y de Tapirani a Tarabuco con longitud aproximada de 22 Km y Ø10”. El GTS está constituido por un ducto directo de 6” de longitud de 39,144 Km, también paralelamente cuenta con un primer loop GTS-A de 6” de longitud 21,254 Km (Tramo Tarabuco – Yamparáez) y un segundo loop GTS-B de 10” de longitud de 18,011 Km (Tramo Yamparáez – Qhora Qhora). Para poder incrementar la capacidad de transporte de gas natural del GTS se ha proyectado la construcción de un tercer loop GTS-C, de aproximadamente 22 km de longitud x Ø10” en el tramo Tarabuco a Yamparáez. El proyecto AMPLIACIÓN DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE GASODUCTO TARABUCO SUCRE (GTS), se encuentra ubicado entre la Estación de control Tarabuco y la Estación de control Yamparáez, ambos de propiedad de YPFB TRANSPORTE S.A., en el Departamento de Chuquisaca, Provincia Yamparáez, Municipios de Yamparáez y Tarabuco. Considerando que la línea de 6” del GTS en el tramo Tarabuco - Qhora Qhora pasaría a operar como poliducto, como parte del alcance del proyecto Ampliación PCS, como condición necesaria se requiere la construcción de una línea de 10” de diámetro en el tramo Tarabuco-Yamparáez en el GTS (aproximadamente 22km), con esto se garantiza la capacidad suficiente para cumplir con la demanda de gas natural para los mercados de Sucre y Potosí incrementando su capacidad de 29.4 MMpcd a 45,2 MMpcd.

En atención al incremento de la demanda en el mercado interno, se requiere la instalación de mayor capacidad de compresión de gas, por lo cual YPFB TRANSPORTE S.A. está ejecutando el proyecto “5ta Unidad de Compresión Estación Carrasco”, que consiste en la Implementación de una 5ta Unidad de Compresión de Gas (UCG 7050) en la Estación de Compresión Carrasco, de una capacidad de 50 MMpcd, llegando así la estación a una capacidad de compresión total sostenible de 125 MMpcd, con cuatro (4) UCGs) en operación continua ( tres UCGs de 25 MMpcd y una de 50 MMpcd) y una UCG en stand by de 25 MMpcd. Herbalife Herbalife Shake Herbalife Çay Hörbilayf

Construcción de tres badenes de HoAo obras civiles de protección, encauzamiento según ingeniería y el mantenimiento de dos cruces existentes de quebrada.

Restauración y abandono ambiental de todas las áreas utilizadas en el proyecto de perforación del pozo exploratorio JGR-X6, En el alcance se encuentran actividades tales como ser: camino vecinal existente, camino nuevo, áreas de campamentos, de estacionamientos, helipuerto, fosa de quema, fosa de agua, pozo de agua, fosa de recortes y planchada principal

Ingenierí­a Básica, Ingenierí­a de Detalle y Construcción del Loop 16 pulgadas, tramo Ichilo-Carrasco en el GCY de una longitud aproximada de 30 km. Cañerí­a de acero al carbono 16" API 5L X65, e= 0,281, e=0,312 y e=0,375, con revestimiento tricapa para la construcción de: línea regular y cruces especiales.

YPFB TRANSPORTE S.A. como objetivo de esta invitación ha decidido adecuar el Sistema Contra Incendios de la Terminal de Arica a estándares internacionales y cumplir con la normativa chilena contenidas en su Ley de Hidrocarburos, en el D.S. 160 (Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación) y en el 594 del RDCOAB (Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo). De manera de contar en la Terminal con una operación segura. La Terminal de Arica, en actual operación, recibe crudo natural y crudo reconstituido por el ducto llamado OSSA 2 (Oleoducto Santa Cruz-Sica Sica-Arica tramo 2), para exportación a través de buques tanque, también recibe Diésel Oí­l de buques tanque para despacho por camiones cisternas a Bolivia para el consumo interno. La Terminal Arica se encuentra en la ciudad de Arica la cual está en la XV Región de Arica, y Parinacota de la República de Chile. YPFB TRANSPORTE S.A. como objetivo de esta invitación ha decidido adecuar el Sistema Contra Incendios de la Terminal de Arica a estándares internacionales y cumplir con la normativa chilena contenidas en su Ley de Hidrocarburos, en el D.S. 160 (Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y Operaciones de Producción y Refinación) y en el 594 del RDCOAB (Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo). De manera de contar en la Terminal con una operación segura.

Ejecutar los servicios de cambio del revestimiento del Gasoducto Colpa - Yacuiba (GSCY), diá¡metro 24", en los tramos indicados y eventualmente donde indique el personal técnico de YPFB Transporte S.A Excavación, Retiro del revestimiento viejo y/o dañado, Limpieza de tubería y aplicación de nuevo revestimiento de pintura epóxica 100% sóldo, tapado y compactado de zanja.

Se debe construir un acueducto de 7.5 km x 16" para llevar el agua del Río Unduvai hasta la represa de Estrellani, el proyecto incluye Obras Civiles, Mecánicas, Prueba Hidrostática, Gammagrafí­a y Restauración de las Áreas impactadas por el proyecto y adquisición de material tubular y equipo.

Construcción de un Acueducto de 8,0 km de longitud, de 16 y 12 pulgadas de diámetro que inicia en el Sector de PALCOMA (Lagunas de Casiri) y concluye en la Represa de HAMPATURI

Montaje mecánico completo de los siguientes departamentos de una unidad de fabricación de cemento: PLANTA DE TRITURACIÓN, PRE-HOMOGEINIZACIÓN DE CALIZA, ALMACENAMIENTO DE ADITIVOS DE LA MOLIENDA DE CRUDO, MOLIENDA DE CRUDO Y TRATAMIENTO DE GASES, HOMOGENEIZACIÓN DE HARINA TORRE DE CICLONES Y PRÉ-CALENTADOR, HORNO ROTATIVO, ENFRIADOR DE CLINQUER, ALMACENAMIENTO DE CLINQUER, ADITIVOS DE LA MOLIENDA DE CEMENTO, MOLIENDA DE CEMENTO, ALMACENAMIENTO DE CEMENTO, EMBOLSADORA Y PALETIZADOR.